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ビラーゴ250(VX250Virago)(3DM)
走行 27431km（メータ読み）
ヤマハのひと型前のアメリカンなので型的には古いような感じがしますが性能的にはそれほど見劣りするようなバイクではありません まだまだ現役でいけます！
エンジンの始動性ふけあがりいいです
車輌価格 \97.000(税込\101.850) |
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ルネッサ(Renaissa)(4DN)
走行 10560km（メータ読み）
クラシックな感じでセンスのいいバイクです エンジンはマイルドな出力特性で扱いやすく車体はコンパクトで足付きがよく軽量なので初心者や小柄な人にもオススメです 乗りやすく燃費もいいので通勤通学にもピッタリです
しばらく乗っていなかった車両のようでガソリンは古くなっていたので入れ替えをいたして点検をしました
車輌価格 \111.000(税込\116.550) |
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グラストラッカービッグボーイ(NJ47A)
走行 34430km（メータ読み）
トラッカースタイルのバイクです 普段着で乗っても違和感がないデザインですので気楽に乗れます エンジンはパワフルで低燃費な250ccエンジンですのでTWやFTRと比べてもパワーもトルクもあります 車体が細身で軽量な分だけ加速も軽快な感じがします キック付き、ロングホイルベースのビッグボーイなので走りも安定しています
車輌価格 \105.000(税込\110.250)
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R１-Z(3XC)
車輌価格 \107.000(税込\112.350)
成約済
ありがとうございました |
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ZEAL(3XY)
走行 23887km（メータ読み）
丸みをおびたデザインで見た目はおとなしそうな感じですがFZR系の水冷4気筒エンジンを搭載しているのでけっこうパワフルです これくらいパワーがあれば峠道を攻めるにも十分なくらいです ポジションはネイキッドなので街乗りも楽です
車輌価格 \124.000(税込\130.200) |
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CBR250R(MD17)
走行 29331km（メータ読み）
レーサーレプリカ全盛時代のバイクですのでパワフルで速いです 高回転までまわるエンジンフィーリングがたまりません！ 型的には古いですが現役車にも負けていません！
車輌価格 \115.000(税込\120.750) |
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FZR250(2KR)
走行 22047km（メータ読み）
レプリカ全盛の頃のバイクです 年式的は古いのですが性能的には現役と比べても遜色ないくらいです エンジンはこの頃の250マルチらしく超高回転型です 高回転まで回してめいいっぱいパワーを絞り出すようなフィーリングがたまりません！ 街乗りから峠道までかなりエキサイトできると思います
車輌価格 \85.000(税込\89.250) |
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Z250LTD(KZ250H)
走行 18439km（メータ読み）
旧車で味のあるバイクです 全体的にマイルドな作りで気楽に乗れます
車体はコンパクト・軽量でシートも低いので取り回しはとてもいいです ポジションもゆったりしていてツーリングや通勤通学にもぴったりです
車輌価格 \122.000(税込\128.100)
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CB250RS-Z(MC02)
走行 1398km（メータ読み）
旧車なので年式的には古いですが性能的には現役車にくらべてもそれほど見劣りはしません 流線形のデザインが80年代風でかっこいいバイクです メータ距離が少ないのです 過去にメーター距離戻しの履歴はありませんでしたが車両の状態からして実走距離という可能性は低いかと思います
車輌価格 \79.000(税込\82.950)
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FTR223(MC34)
走行 18296km（メータ読み、メーター社外品）
車体もコンパクトでとり回しがいいので街乗りにはちょうどいいです 足付きもいいですし扱いやすいので初心者の方にもオススメです
定番のスカ仕様&社外マフラーが付いていています その他カスタムパーツもいろいろ付いています
車輌価格 \94.000(税込\98.700)
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シルクロード
走行 22393km（メータ読み）
だいぶ古いバイクですがトレッキング車としての使い勝手のよさから今も人気のバイクです スーパーローギア＋5速ミッションで急斜面や獣道・悪路もどんどん走れます オフロードバイクの中では足つきもかなりいいので普段の足に使うにも便利だと思います スーパートラップ付いています
車輌価格 \81.000(税込\85.050)
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グラストラッカー(NJ47A)
走行 28333km（メータ読み、メーター社外品）
トラッカースタイルのバイクです 普段着で乗っても違和感がないデザインですので気楽に乗れます エンジンはST250やボルティー等にも搭載されているパワフルで低燃費な250ccエンジンと同系ですのでTWやFTRと比べてもパワーもトルクもあります 車体が細身で軽量な分だけ加速も軽快な感じがします 社外マフラー付ですが音は大きめで少し抜けも良すぎるみたいです
車輌価格 \91.000(税込\95.550)
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スパーダ(MC20)
走行 5248km（メータ読み）
エンジンはパワーがありけっこう早いです 燃費がよく耐久性も高いので人気のあるバイクです 車体も軽量でコンパクトにまとまっているので取り回しもよく街乗りも快適です 通勤通学、ツーリング等いろいろ便利に使えるいいバイクです 通常エンジンはかかりますしふけも普通ですがキャブ内でオーバーフローしてシリンダー内にガソリンが流入しているのではないかと思います
車輌価格 \73.000(税込\76.650)
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KDX200SR(DX200G)
走行 11608km（メータ読み）
年式的には古い車両になってしまいましたが性能的には現行車と比べても遜色なくまだまだいけます パワフルな2ストエンジンを搭載しているのでオンロードでも早いです サスペンションの容量もたっぷりあるのでオフロードもかなり走る込めると思います エンジンは異音ありです エンジンの始動確認はいたしました 安く出しますので点検整備の上お乗りください 安く出している車両に付きくれぐれもノークレーム厳守にてお願いいたします
車輌価格 \61.000(税込\64.050)
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TW200(2JL)
走行 9844km（メータ読み、メーター社外品）
カスタム仕様のTWです 定番のスカチューン&パーツいろいろ付きです！
シート下の配線処理もきれいです バッテリー付きなのでセルも使用可能です
車輌価格 \85.000(税込\89.250) |
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XL250S(L250S)
走行 20552km（メータ読み）
年式的には古いバイクですが性能的にはまだ現役で行けます デザインも旧車のデザインですが今見るとちょっとスクランブラーっぽい感じでかえってかっこいいかもしれません スパトラ付きでちょっとカスタムしてあります
車輌価格 \59.000(税込\61.950) |
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SRV250
走行 43818km（メータ読み）
クラシックな感じでセンスのいいバイクです エンジンはマイルドな出力特性で扱いやすく車体はコンパクトで足付きがよく軽量なので初心者や小柄な人にもオススメです 乗りやすく燃費もいいので通勤通学にもピッタリです JMCAマフラー付ですが加工した形跡があります
車輌価格 \69.000(税込\72.450)
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KLR250(KL250R)(KL250D)
走行 15696km（メータ読み）
ちょっと前のオフ車ですがエンジンは水冷4スト250ｃｃなのでパワーは十分です
今時のピーキーな感じのオフ車と違って全体的にマイルドな作りで乗りやすいです ツーリングや通勤通学にもぴったりです
車輌価格 \52.000(税込\54.600) |
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MTX200R(MD07)
走行 10681km（メータ読み）
だいぶ古い車両ですが2ストエンジンの割にはマイルドで乗りやすいエンジン特性です コンパクトで軽量で足つきもよく乗りやすい車両です フロントリムが小径の物(18インチ)に交換されています モタード仕様のカスタムベースにはちょうどいいかもしれません
車輌価格 \65.000(税込\68.250)
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マグナ250(MC29)
走行 36558km（メータ読み）
400ｃｃクラス並みの大きい車体で大迫力です！ エンジンも高出力高耐久のVT系エンジンなので走りもバッチリです JMCA対応のマフラーが付いています メーター距離の割にはエンジンは気になる雑音もなく好調で始動性ふけあがりもいいです
車輌価格 \111.000(税込\116.550)
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セロー225 1型(1KH)
走行 28300km（メータ読み）
トレール車の代名詞になっているバイクなだけあってコンパクトで取りまわしもよく乗りやすいバイクです 燃費もいいのでツーリングや通勤通学にもオススメです
車輌価格 \74.000(税込\77.700)
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BALIUS(ZR250A)
走行 40186km（メータ読み）
車体はコンパクトですがけっこうパワーがあるので通常使用には十分です 足付きもいいので取り回しもよく乗りやすいです 峠道も街乗りも便利に使えるいいバイクです
メーター距離は多めで、しばらく乗っていなかった感じの車両です 少し整備はいたしましたが再度点検整備の上お乗りください フロンホイルのベアリングにガタが出ているためフレーキを欠けるとガタガタいう感じの振動があります 乗りずらいので交換したほうがいいです
車輌価格 \76.000(税込\79.800) |
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XT250T(30X)
走行 38810km（メータ読み）
XLRの陰に隠れてマイナーなオフ車ですが性能的にはまだまだ現役です 当時ではめずらしくDOHC250ccエンジン搭載でパワーも十分です 車体は大きすぎず小さすぎずで平均的な体格な人にはちょうどいいサイズです メーター距離は多めですがその割にエンジンは好調です 前後タイヤの山もたっぷりあります(F小ヒビ古い?)
車輌価格 \64.000(税込\67.200)
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VTZ250(MC15)
走行 12137km（メータ読み）
型は古いですが性能的にはまだまだ現役です エンジンはハイパワーで低燃費です 扱いやすさと高耐久性で今でも人気のある車輌です 通勤通学、ツーリング等いろいろ便利に使えるいいバイクです 年式の割にはエンジン・サスペンショはいい感じです タイヤが減っているくらいでそれ以外は全体的に状態はいいかと思います
車輌価格 \67.000(税込\70.350)
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ボルティー(Volty) ⑤
走行 2435km（メータ読み、メーター社外品）
足つきがよく取り回しも楽なので初心者にもオススメです けっこうパワーもありますし燃費もいいので通勤通学にもピッタリです スパトラ付です！
車輌価格 \45.000(税込\47.250)
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ジェベル250(SJ44A)
走行 24142km（メータ読み）
外見はおとなしそうな感じですがフルサイズオフローダーなのでエンジンもパワーがあって速いです サスペンション容量もたっぷりなのでオフロードユースにも十分だと思います
車輌価格 \76.000(税込\79.800)
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SX200R(SH41A)
走行 21037km（メータ読み）
古い車両ですが性能的にはまだまだ現役です ジェベル200の前身ようなバイクです 性能的にはそれほど差はないかと思いますがサスペンションは若干オフロード向きのセッティングな感じです 林道等もそこそこ走れそうです
要整備箇所もあるので安めに出します 点検整備の上お乗りください
車輌価格 \57.000(税込\59.850) |
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↓在庫処分価格↓
ここから下段の車両は点検日より日数が経過しております 車両点検時は記載してある状態でしたが各部消耗部品の劣化や状態の変化がある場合があります 載内容の保証はいたしませんのであくまでも目安としてください
現状販売の場合は車両渡し時の再点検はいたしませんのでお客様にて再度点検整備の上お乗りください
安く出しておりますのでくれぐれもノークレームにてお願いいたします
別途納車整備を依頼していただければ再点検をしてからお渡しいたします |
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XS250SPL(17E)
走行 24185km（メータ読み）
旧車なので全体的にマイルドな作りです
シートが肉厚でポジションも楽なので気楽に乗れます エンジン出力も今時のバイクのような高回転型ではなく低回転からトルクが出ているのでのんびりゆったりと乗れると思います 旧車のテイストを満喫できるバイクです
車輌価格 \52.000(税込\54.600) |
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マジェスティ250(4HC) ③
走行 37171km（メータ読み）
車体の安定性が高いので快適に乗れます それでいてエンジンはパワフルなのでけっこう速いです 足付きもいいので街乗りも快適だと思います 気楽に乗れるビックスクターです
高走行距離車で外装もちょっと疲れた感じですがその割りにエンジンは気になる雑音もなく好調です 安めに出しますので点検整備の上お乗りください
点検日 平成22年12月
車輌価格 \42.000(税込\44.100) |
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GB250クラブマン 5型
走行 26881km（メータ読み、メーター社外品）
コンパクトで足付きもよく扱いやすいバイクです 単気筒エンジンはトルクフルな割には高回転までスムーズに回りストレスなく乗れます
社外マフラー等カスタムされています
点検日 平成22年2月
車輌価格 \48.000(税込\50.400) |
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ＺＺ-Ｒ250 ④
ＺＺ-Ｒ250
走行 31177km（メータ読み）
車体もコンパクトでとりまわしもよく足付きもいいです エンジンは低速からトルクがあり扱いやすいです とても乗りやすいバイクです 燃費もいいので通勤通学にもピッタリです 社外マフラーが付いていますが何かの流用品みたいです 要整備個所もありますので安めに出します 点検整備の上お乗りください
点検日 平成22年6月
車輌価格 \44.000(税込\46.200) |
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CN250
走行 18162km（メータ読み）
フュージョンの逆輸入版です
相変わらず人気のビッグスクーターです
登場が早い分だけ基本設計は古いのですが他のビックスクーターと比べても足元が広くてポジションがゆったりしていると思います ロング&ローな作りも乗っていて気分がいいです
点検日 平成21年3月
車両価格 \92.000(税込\96.600) |
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フュージョン 1型
走行 46791km（メータ読み）
相変わらず一番人気のビッグスクーターです
登場が早い分だけ基本設計は古いのですが他社のビックスクーターと比べても足元が広くてポジションがゆったりしていると思います ロング&ローな作りも乗っていて気分がいいです
走行の割に程度のいい車両です エンジンは気になる雑音もなく静かです メーター距離の方が疑わしいくらいなのでエンジンは一度ＯＨか載せかえしてあるのではないかと思います スパトラも効いているようで高回転のふけあがりもいいです
点検日 平成19年10月 最終点検日 平成20年10月
車両価格 \95.000(税込\99.750) |
